2017年

东风新能源汽车累计销售5.4万辆

同比增长117.6%

其中新能源乘用车累计销售1.6万辆

同比增长114.1%

新能源商用车累计销售3.9万辆

同比增长119.0%

新能源商用车销量跃居行业第一

东风新能源业务整体实现盈利

▲东风新能源车型参加2017中国国际节能与新能源汽车产业发展规划成果展

“十二五”以来，东风公司将发展新能源汽车上升为核心战略，乘商并举大力推进，现已形成纯电动、插电式混合动力与燃料电池“三大技术路线”并进的全系列新能源产品格局，包括各种纯电动乘用车、纯电动轻卡、混合动力客车、燃料电池专用车、纯电动厢式物流车等，尤其是新能源专用车占据全国同类车型市场的半壁江山。

▲东风襄阳旅行车公司新能源客车总装车间

东风旗下的东风乘用车、东风股份、东风小康等许多车企都实现了新能源车与传统汽车的混流生产。同时，东风公司还初步建成了2个新能源乘用车基地（武汉、广州），2个新能源客车基地（十堰、襄阳），2个新能源专用车基地（襄阳、郑州）和2个新能源关键零部件基地（武汉、襄阳），形成了22万辆的新能源汽车生产能力。

▲东风新能源共享汽车

▲东风特专氢燃料电池物流车

▲东风御风新能源物流车

东风汽车作为第一商用车品牌，采用日产NPW精益管理体系，高效，经济；融合多国技术：英国技术整车匹配，德国顶尖底盘调教，法国卓越工艺设计，顶级的欧洲技术平台。 在车身结构保证车辆满足碰撞安全性的要求的前提下，使用新材料、新工艺实现车身轻量化，相比传统半承载商务车减重300kg以上，整备质量低至2900kg，实现整车碰撞安全和车身轻量化；原装进口WIA变速箱4MT，采用大地和45kw永磁同步电机，较直驱车爬坡能力强，提速快，能耗少；动力电池包和高压线束防护等级IP67，整车涉水实测500mm，国家要求300mm，提高了涉水能力，每个电池箱内都配有高压熔断器；制动系统采用X型双制动回路设计，两个电动真空泵，双压力传感器，大容积真空储气桶，压力传感器为整车控制器根据车辆工况实时精准控制，比传统单一电动真空泵更能有效解决刹车疲软和制动失效等问题；动力电池容量高达131.76KWh，综合续航里程高达340km。

     在技术上实现突破发展的东风，近年还加快了新能源商业模式的创新步伐。坚持“绿色、共享”发展理念，东风公司构建起“易微享”和“东风出行”两个新能源汽车分时租赁平台，新能源出租车、专车、网约车、通勤车等均已实现规模化运营。

    “易微享”注册用户超过1万户，全面覆盖武汉三镇，单月订单在3000个以上。今后“易微享”将打造成城市共享汽车提供和运维服务商。“东风出行”将立足东风新能源车辆推广应用，打造东风自主出行服务品牌。此外，东风汽车股份和东风特商新能源业务也积极创新商业模式，由制造领域扩展到汽车后市场，开辟新的业务增长点。

目前，东风公司“三电”（电池、电机、电控）布局已基本落地。新能源乘用车的电子电控、电池成组、驱动电机工业化等项目在2017年得到落实，即将正式开启工业化建设。未来，东风公司将以新能源汽车为重点，全方位发展包括天然气、乙醇、甲醇等在内的多能源车，以抢占新能源汽车的技术制高点。